Las reglas Incoterms® se han convertido en una parte esencial de la lengua diaria del comercio. Se han incorporado en los contratos para la venta de productos en todo el mundo y proporcionar reglas y orientación a los importadores, exportadores, transportistas, abogados, aseguradores y estudiantes de comercio internacional.

A continuación se presentan breves descripciones de las 11 reglas de la edición de los Incoterms 2010.

NORMAS DE CUALQUIER MODO O MODOS DE TRANSPORTE

  • EXW Ex Works
“Ex Works” means that the seller delivers when it places the goods at the disposal of the buyer at the seller’s premises or at another named place (i.e.,works, factory, warehouse, etc.). The seller does not need to load the goods on any collecting vehicle, nor does it need to clear the goods for export, where such clearance is applicable.
  • FCA Free Carrier

“Free Carrier” significa que el vendedor entrega la mercancía al transportista oa otra persona designada por el comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido. Las partes se les aconseja para especificar lo más claramente posible el punto dentro del lugar de entrega, ya que el riesgo se transmite al comprador en ese punto.

  • CPT Transporte Pagado Hasta

“Portes pagados” significa que el vendedor entrega la mercancía al transportista oa otra persona designada por el vendedor en un lugar acordado (si tal lugar se acuerda entre las partes) y que el contrato vendedor necesidad para y pagar los costes del transporte necesario para llevar la mercancía al lugar de destino convenido.

  • CIP Transporte Y Seguro Pagado Hasta

“Transporte y seguro pagado a” significa que el vendedor entrega la mercancía al transportista oa otra persona designada por el vendedor en un lugar acordado (si tal lugar se acuerda entre las partes) y que el contrato vendedor debe para una rentabilidad de los costes de transporte necesario para llevar la mercancía al lugar de destino.

'El vendedor también tiene contratos de cobertura de seguro para los riesgos del comprador de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. El comprador ha de observar que, bajo el CIP el vendedor está obligado a conseguir un seguro sólo con cobertura mínima. En caso de que el comprador deseo de tener más la protección del seguro, necesitará ya sea para acordarlo expresamente con el vendedor o para hacer sus propio seguro adicional “.
  • DAT Terminal En Entregado

“Entregado en el terminal” significa que el vendedor entrega cuando la mercancía, una vez descargada de los medios de transporte utilizados, son puestos a disposición del comprador en un terminal designado en el puerto o lugar de destino convenido. “Terminal” incluye un lugar, ya sea cubierta o no, como por ejemplo un muelle, almacén, patio de contenedores o por carretera, por ferrocarril o terminal de carga aérea. El vendedor asume todos los riesgos relacionados con llevar la mercancía desde y descargarlos en el terminal en el puerto o lugar de destino convenido.

  • DAP entregada en su establecimiento

“Entregada en su establecimiento” significa que el vendedor entrega cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador sobre los medios de transporte utilizados y listo para la descarga en el lugar de destino. El vendedor asume todos los riesgos relacionados con llevar la mercancía hasta el lugar convenido.

  • DDP Delivered Duty Paid

“Delivered Duty Paid” significa que el vendedor entrega la mercancía cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador, despachada para la importación en los medios de transporte utilizados y listo para la descarga en el lugar de destino. El vendedor asume todos los gastos y riesgos relacionados con llevar la mercancía al lugar de destino y tiene la obligación de despachar las mercancías no sólo para la exportación sino también para la importación, que pagar ningún deber tanto para la exportación e importación y para llevar a cabo todas las costumbres formalidades.

NORMAS DE MAR y fluvial

  • FAS Franco al costado del buque

“Libre al costado del buque” significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es colocada al costado del buque (por ejemplo, en un muelle o una barcaza) nombrado por el comprador en el puerto de embarque convenido. El riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transmite cuando la mercancía al costado del buque, y el comprador asume todos los costos de ese momento en adelante.

  • FOB Free On Board

“A Bordo Libre” significa que el vendedor entrega la mercancía a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de embarque o promueva la mercancía ya tan entregados. el Riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transmite cuando la mercancía a bordo del buque, y el comprador asume todos los costos de ese momento en adelante.

  • CFR Coste y Flete

“Coste y Flete” significa que el vendedor entrega la mercancía a bordo del buque o promueva la mercancía ya tan entregados. El riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transmite cuando la mercancía a bordo del buque. el contrato debe vendedor para obtener y pagar los costes y el flete necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido.

  • CIF Costo, Seguro y Flete

“Costo, Seguro y Flete” significa que el vendedor entrega la mercancía a bordo del buque o promueva la mercancía ya tan entregados. El riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transmite cuando la mercancía a bordo del buque. el Contrato debe vendedor para obtener y pagar los costes y el flete necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido.

'El vendedor también tiene contratos de cobertura de seguro para los riesgos del comprador de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. El comprador ha de observar que, en virtud de CIF el vendedor está obligado a conseguir un seguro sólo con cobertura mínima. En caso de que el comprador deseo de tener más la protección del seguro, necesitará ya sea para acordarlo expresamente con el vendedor o para hacer sus propio seguro adicional “.